Mitsubishi ने अपनी नई Pajero SUV पेश कर दी है, जिसमें करीब 20 साल बाद Montero नाम की भी वापसी हुई है। नई Pajero को मजबूत ladder-frame chassis, 2.4-लीटर turbo diesel इंजन, 8-speed automatic gearbox और Super Select 4WD-II सिस्टम के साथ तैयार किया गया है। यह 7-सीटर SUV है और इसमें 14.3-इंच के डुअल डिस्प्ले, 7 ड्राइव मोड, 3D Multi Around Monitor, Front Under Floor View और 8 airbags जैसे फीचर्स मिलते हैं।
Mitsubishi ने अपनी मशहूर SUV Pajero की नई पीढ़ी पेश कर दी है। करीब दो दशक बाद Montero नाम भी फिर से वापसी कर रहा है। कंपनी की नई फ्लैगशिप SUV को बेहतर ऑफ-रोड क्षमता, ज्यादा मजबूत बॉडी स्ट्रक्चर, प्रीमियम इंटीरियर और आधुनिक टेक्नोलॉजी के साथ तैयार किया गया है।
नई Pajero को फिलहाल Thailand से ग्लोबल रोलआउट शुरू करने की योजना है। इसके बाद इसे Japan और Australia में लाया जाएगा और फिर ASEAN, Latin America, Middle East समेत दुनिया के करीब 100 बाजारों में पहुंचाया जाएगा। हालांकि, अभी इसकी कीमत घोषित नहीं की गई है और North America, खासकर अमेरिका में लॉन्च को लेकर कोई आधिकारिक पुष्टि नहीं हुई है।
20 साल बाद Montero नाम की वापसी Mitsubishi ने करीब 20 साल पहले अमेरिकी बाजार से Montero नाम हटा दिया था। इसके बाद भी Pajero नाम दूसरे अंतरराष्ट्रीय बाजारों में जारी रहा। अब नई पीढ़ी के मॉडल के साथ Montero नाम एक बार फिर चर्चा में है। कंपनी ने नई Pajero को अपनी अगली पीढ़ी की फ्लैगशिप SUV के तौर पर पेश किया है। हालांकि, अभी यह साफ नहीं है कि North American बाजार में इसे किस नाम से और कब लॉन्च किया जाएगा।
डिजाइन में पुरानी Pajero की झलक, लेकिन अंदाज नया नई Pajero का डिजाइन पुराने मॉडल की पहचान को बरकरार रखते हुए आधुनिक बनाया गया है। इसकी स्टाइलिंग में ASEAN बाजार के लिए पेश की गई Mitsubishi Destinator SUV की झलक भी दिखाई देती है। SUV को क्लासिक upright stance और boxy proportions दिए गए हैं। सामने की तरफ नए T-shaped LED headlights मिलते हैं। ग्राहक ग्रिल के लिए दो तरह के डिजाइन चुन सकते हैं—एक में horizontal slats हैं, जबकि दूसरा honeycomb pattern के साथ ज्यादा sporty लुक देता है। इसके साइड प्रोफाइल में C-pillar का डिजाइन पहली पीढ़ी की Pajero के exposed roll bar से प्रेरित है। पीछे की तरफ hexagonal design पुराने जमाने में tailgate पर लगे spare tire की याद दिलाता है। हालांकि, नई SUV में एक बड़ा बदलाव यह है कि tailgate पर अब spare tire नहीं दिया गया है। यानी कंपनी ने पुराने डिजाइन संकेतों को आधुनिक रूप दिया है, लेकिन हर पारंपरिक तत्व को जस का तस नहीं रखा है।
अंदर से प्रीमियम और हाई-टेक केबिन नई Pajero के इंटीरियर में बड़ा बदलाव देखने को मिलता है। डैशबोर्ड को चौड़ा और अपेक्षाकृत साफ-सुथरा डिजाइन दिया गया है। ऊपरी वेरिएंट में दो बड़े 14. 3-इंच डिस्प्ले एक साथ दिए गए हैं, जिन्हें Mitsubishi Monolith Display कहती है। निचले वेरिएंट में 12.
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3-इंच स्क्रीन मिलती हैं, लेकिन उनका overall dashboard layout समान रखा गया है। डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में Pajero के पुराने triple-gauge setup को आधुनिक रूप दिया गया है। इसमें ऑफ-रोड ड्राइविंग से संबंधित कई जानकारियां दिखाई जा सकती हैं, जिनमें: ऊंचाई यानी altitude compass बाहर का तापमान vehicle pitch vehicle roll Active Yaw Control से जुड़ी जानकारी शामिल हैं।
Kimekomi craft से प्रेरित इंटीरियर Mitsubishi ने केबिन को सिर्फ टेक्नोलॉजी से ही प्रीमियम बनाने की कोशिश नहीं की है, बल्कि डिजाइन डिटेलिंग पर भी ध्यान दिया है। कंपनी के अनुसार, dashboard और door panels पर दी गई stitching जापानी Kimekomi craft से प्रेरित है। इससे soft-touch surfaces में layered appearance मिलता है। केबिन का प्रमुख color combination camel leather और black accents का है, जो SUV को एक साथ premium और rugged character देने की कोशिश करता है।
7-सीटर SUV, तीसरी row को भी ज्यादा उपयोगी बनाने का दावा नई Pajero एक three-row, seven-seater SUV है। Mitsubishi का दावा है कि तीसरी row को इस बार सिर्फ अतिरिक्त सीटों के तौर पर नहीं रखा गया है, बल्कि इसे वास्तविक उपयोग के लिए ज्यादा जगह के साथ तैयार किया गया है। दूसरी row की सीटें करीब 5.9 इंच आगे-पीछे slide की जा सकती हैं। इससे दूसरी row के यात्रियों को आराम देने के साथ तीसरी row में आने-जाने के लिए भी ज्यादा सुविधा मिलती है। तीसरी row में adults के लिए अतिरिक्त headroom और foot space देने की कोशिश की गई है। आगे और दूसरी row में ventilated seats उपलब्ध हैं। साथ ही, तीन-जोन automatic climate control का विकल्प भी दिया गया है, ताकि अलग-अलग rows में बैठे यात्रियों के comfort को बेहतर किया जा सके।
अब Unibody नहीं, मजबूत Ladder Frame पर आधारित नई Pajero की सबसे बड़ी तकनीकी खासियतों में से एक इसका नया high-rigidity ladder frame है। पुराने unibody setup की जगह SUV को ज्यादा मजबूत ladder-frame architecture पर बनाया गया है। इसमें ज्यादा high-strength steel का इस्तेमाल किया गया है। Mitsubishi के मुताबिक इससे SUV की stiffness और strength बढ़ती है, साथ ही durability और ride quality में सुधार होता है। सस्पेंशन सेटअप में आगे independent double wishbone और पीछे नया five-link rigid suspension दिया गया है। इससे खास तौर पर खराब रास्तों और ऑफ-रोड परिस्थितियों में ज्यादा wheel travel और बेहतर comfort हासिल करने का लक्ष्य है।
2.4-लीटर Turbo Diesel इंजन नई Pajero में 2.4-liter turbocharged clean diesel inline-four इंजन दिया गया है। इस इंजन को नए विकसित 8-speed automatic transmission के साथ जोड़ा गया है। गियरबॉक्स में Sport mode भी मिलता है। Mitsubishi के अनुसार, SUV का maximum torque कुछ वेरिएंट में 354 lb-ft तक पहुंचता है, जबकि कुछ बाजारों में यह आंकड़ा 347 lb-ft है। कंपनी ने अभी अन्य इंजन विकल्पों की जानकारी नहीं दी है।
Super Select 4WD-II से ऑफ-रोडिंग का पूरा फोकस Mitsubishi ने नई Pajero में अपने चर्चित Super Select 4WD-II सिस्टम को बरकरार रखा है। ड्राइवर जरूरत के अनुसार अलग-अलग drivetrain modes का इस्तेमाल कर सकता है। इनमें: 2H — rear-wheel drive 4H — full-time four-wheel drive 4HLc — center differential lock 4LLc — low-range gearing शामिल हैं। यह सिस्टम Super All Wheel Control (S-AWC) के साथ काम करता है। इसमें Active Yaw Control, traction control, stability control और ABS जैसी तकनीकें शामिल हैं। इसका उद्देश्य अलग-अलग सड़क और ऑफ-रोड परिस्थितियों में traction और vehicle control को बेहतर बनाए रखना है।
सात अलग-अलग Drive Modes नई Pajero में कुल 7 drive modes दिए गए हैं: Normal Eco Gravel Snow Mud Sand Rock इनका उद्देश्य अलग-अलग परिस्थितियों के हिसाब से SUV के driving characteristics और traction control को अनुकूल बनाना है। यानी सामान्य शहर की ड्राइविंग से लेकर बर्फ, कीचड़, रेत और कठिन rock-crawling जैसी परिस्थितियों तक के लिए अलग modes उपलब्ध हैं।
नई Pajero का आकार और Ground Clearance नई Mitsubishi Pajero के dimensions इसे एक बड़ी तीन-row SUV के रूप में स्थापित करते हैं। स्पेसिफिकेशन नई Mitsubishi Pajero लंबाई 193.7 इंच चौड़ाई 75.8 इंच ऊंचाई 75.2 इंच Wheelbase 113.0 इंच Ground Clearance 9.1 इंच Approach Angle 30.4 डिग्री Breakover Angle 22.6 डिग्री Departure Angle 25.8 डिग्री
ये dimensions और off-road angles बताते हैं कि नई Pajero को सिर्फ road-going family SUV के तौर पर नहीं, बल्कि गंभीर off-road इस्तेमाल को ध्यान में रखकर भी तैयार किया गया है। 20-inch wheel वाले मॉडल की ऊंचाई 75.2 इंच बताई गई है। लंबा wheelbase होने के बावजूद नई Pajero full-size Toyota Land Cruiser J300 से छोटी है।
3D Multi Around Monitor से ऑफ-रोडिंग आसान नई Pajero में 3D Multi Around Monitor भी दिया गया है। यह सिस्टम चार कैमरों से मिलने वाली तस्वीरों को जोड़कर SUV के आसपास का 3D view तैयार करता है। इससे ड्राइवर को वाहन के आसपास की स्थिति देखने में मदद मिलती है, खासकर तंग जगहों या मुश्किल terrain में। एक और खास फीचर Front Under Floor View है। यह low-range mode में अपने आप सक्रिय हो सकता है और SUV के front bumper के नीचे का हिस्सा दिखाता है। पथरीले चढ़ाव या कठिन descent के दौरान यह फीचर ड्राइवर को सामने के नीचे मौजूद terrain को समझने में मदद कर सकता है।
Safety में भी बड़ा अपग्रेड नई Pajero में Mitsubishi की लेटेस्ट safety और driver-assistance technologies को शामिल किया गया है। इसमें शामिल हैं: Forward Collision Mitigation Predictive Forward Collision Warning Emergency Lane Assist Front Cross Traffic Alert MI-PILOT highway assist 8 airbags इनमें सबसे खास बात यह है कि SUV में center airbag भी दिया गया है, जिसे Mitsubishi ने अपने ब्रांड में पहली बार इस्तेमाल किया है।
कहां से शुरू होगा Production और किन देशों में जाएगी? Mitsubishi के अनुसार नई Pajero का production 2026 fiscal year में Thailand से शुरू होगा। इसके बाद SUV को Japan और Australia में ले जाया जाएगा। फिर इसका विस्तार ASEAN देशों, Latin America और Middle East तक किया जाएगा। कंपनी की योजना इसे करीब 100 global markets में पहुंचाने की है।
अमेरिका में लॉन्च होगा या नहीं? फिलहाल North America में नई Pajero के लॉन्च की कोई पुष्टि नहीं हुई है। यही वजह है कि अमेरिका में Montero नाम की वापसी की चर्चा के बावजूद वहां ग्राहक इसे कब खरीद पाएंगे, इस पर अभी कोई निश्चित जानकारी उपलब्ध नहीं है। कंपनी ने कीमत की भी घोषणा नहीं की है।
नई Pajero में क्या-क्या खास है? नई Mitsubishi Pajero को पुराने नाम और आधुनिक तकनीक के मिश्रण के तौर पर देखा जा सकता है। एक तरफ कंपनी ने Pajero की पारंपरिक boxy styling, off-road capability और Super Select 4WD-II जैसी पहचान को बरकरार रखा है, वहीं दूसरी तरफ ladder frame, turbo diesel engine, 8-speed automatic, digital displays और advanced safety systems जैसे नए फीचर्स जोड़े हैं। इसके अलावा 7-seat layout, ज्यादा usable third row, ventilated seats, three-zone climate control और 3D camera system इसे लंबी road trips और family use के लिए भी तैयार करते हैं। सबसे बड़ी बात यह है कि Mitsubishi ने नई Pajero को सिर्फ पुराने नाम की वापसी तक सीमित नहीं रखा, बल्कि इसे एक मजबूत, आधुनिक और ज्यादा सक्षम flagship SUV के रूप में विकसित किया है।
नई Mitsubishi Pajero: एक नजर में मॉडल: All-New Mitsubishi Pajero पहचान: कंपनी की नई-generation flagship SUV नाम: कुछ बाजारों में Montero नाम की वापसी सीटिंग: 3-row, 7-seater प्लेटफॉर्म: High-rigidity ladder frame इंजन: 2.
4L turbocharged clean diesel inline-four गियरबॉक्स: 8-speed automatic, Sport mode के साथ Maximum Torque: 354 lb-ft तक; कुछ variants में 347 lb-ft 4WD: Super Select 4WD-II AWD Control: Super All Wheel Control (S-AWC) Drive Modes: Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand, Rock Ground Clearance: 9. 1 इंच Approach Angle: 30.
4° Breakover Angle: 22. 6° Departure Angle: 25. 8° मुख्य डिस्प्ले: 14. 3-इंच dual screens; lower trims में 12.
3-inch screens कैमरा: 3D Multi Around Monitor ऑफ-रोड कैमरा: Front Under Floor View Safety: 8 airbags सहित center airbag Production: Thailand से 2026 fiscal year में शुरुआत अगले बाजार: Japan, Australia, ASEAN, Latin America, Middle East और करीब 100 global markets कीमत: अभी घोषित नहीं North America लॉन्च: अभी पुष्टि नहीं
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