यमन के तट के पास लाल सागर में भारतीय झंडे वाले मालवाहक जहाज़ एमएसवी फैज़ नूरे ओलिया पर हुए हमले के बाद जहाज़ समुद्र में डूब गया। राहत की बात यह रही कि जहाज़ पर सवार सभी 14 चालक दल के सदस्यों को सुरक्षित बचा लिया गया। इस घटना ने एक बार फिर लाल सागर और आसपास के समुद्री मार्गों की सुरक्षा को लेकर गंभीर सवाल खड़े कर दिए हैं।
यमन के हनीश द्वीप के पास अंतरराष्ट्रीय शिपिंग मार्ग से गुजर रहे भारतीय झंडे वाले मालवाहक जहाज़ एमएसवी फैज़ नूरे ओलिया पर प्रोजेक्टाइल से हमला हुआ, जिसके बाद जहाज़ पलट गया और अंततः समुद्र में डूब गया। केंद्रीय बंदरगाह, जहाजरानी एवं जलमार्ग मंत्री सर्बानंद सोनोवाल ने पुष्टि की कि जहाज़ पर सवार सभी 14 नाविकों को सुरक्षित बचा लिया गया है। इनमें 13 भारतीय नागरिक और एक अन्य चालक दल का सदस्य शामिल था।
घटना के बाद मंत्री ने हमले की कड़ी निंदा करते हुए कहा कि भारतीय नाविकों की सुरक्षा सरकार की सर्वोच्च प्राथमिकता है। उन्होंने आश्वासन दिया कि समुद्री मार्गों पर भारतीय जहाज़ों और नाविकों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक कदम उठाए जाएंगे।
विदेश मंत्रालय ने जताई गहरी चिंता भारत के विदेश मंत्रालय (MEA) ने भी इस घटना पर चिंता व्यक्त करते हुए कहा कि व्यावसायिक जहाज़ों को निशाना बनाना अस्वीकार्य है। मंत्रालय ने सभी पक्षों से अंतरराष्ट्रीय समुद्री कानूनों का सम्मान करने और लाल सागर सहित क्षेत्रीय जलमार्गों में सुरक्षित एवं निर्बाध नौवहन बहाल करने की अपील की। मंत्रालय ने यह भी पुष्टि की कि सभी भारतीय नागरिक सुरक्षित हैं।
हमले के पीछे किसका हाथ? हमले की आधिकारिक जिम्मेदारी अभी तक किसी संगठन ने नहीं ली है। हालांकि, सऊदी समर्थित यमन सरकार ने इस घटना के लिए हूती विद्रोहियों को जिम्मेदार ठहराया है। यमनी विदेश मंत्रालय का कहना है कि हाल के महीनों में हूती समूह लगातार लाल सागर, बाब-अल-मंदब जलडमरूमध्य और अदन की खाड़ी में व्यावसायिक जहाज़ों को निशाना बना रहा है। हूती विद्रोहियों की ओर से इस विशेष घटना पर तत्काल कोई आधिकारिक प्रतिक्रिया सामने नहीं आई है। इसलिए हमले की अंतिम जिम्मेदारी की स्वतंत्र पुष्टि अभी नहीं हुई है।
लाल सागर क्यों है इतना महत्वपूर्ण? लाल सागर दुनिया के सबसे व्यस्त समुद्री व्यापार मार्गों में शामिल है। यह मार्ग यूरोप और एशिया के बीच व्यापार का प्रमुख समुद्री गलियारा माना जाता है। इसी मार्ग के जरिए बड़ी मात्रा में कच्चा तेल, एलएनजी, कंटेनर कार्गो और अन्य आवश्यक वस्तुओं का परिवहन होता है। इस समुद्री मार्ग का सबसे संवेदनशील हिस्सा बाब-अल-मंदब जलडमरूमध्य है, जो लाल सागर को अदन की खाड़ी और हिंद महासागर से जोड़ता है। यहां किसी भी प्रकार का सैन्य तनाव या हमला वैश्विक सप्लाई चेन और ऊर्जा बाजार पर सीधा असर डाल सकता है।
हाल के महीनों में क्यों बढ़े समुद्री हमले? पिछले कुछ महीनों से पश्चिम एशिया में बढ़े तनाव के कारण समुद्री सुरक्षा लगातार प्रभावित हुई है। होर्मुज़ जलडमरूमध्य में तनाव बढ़ने के बाद कई जहाज़ों ने लाल सागर के वैकल्पिक मार्ग का इस्तेमाल शुरू किया। इसके साथ ही इस क्षेत्र में व्यावसायिक जहाज़ों पर हमलों की घटनाएं भी बढ़ी हैं। ब्रिटेन की यूके मैरीटाइम ट्रेड ऑपरेशंस (UKMTO) एजेंसी ने भी हाल के दिनों में लाल सागर क्षेत्र में कई सुरक्षा घटनाओं और जहाज़ों पर हमलों की जानकारी दी है। वहीं समुद्री सुरक्षा एजेंसियां लगातार जहाज़ों को अतिरिक्त सतर्कता बरतने की सलाह दे रही हैं।
भारतीय नाविकों की सुरक्षा पर बढ़ी चिंता यह घटना ऐसे समय में हुई है जब हाल के महीनों में पश्चिम एशिया और आसपास के समुद्री क्षेत्रों में भारतीय नाविकों से जुड़े कई गंभीर मामले सामने आ चुके हैं। भारत सरकार लगातार प्रभावित क्षेत्रों में फंसे भारतीय नागरिकों और नाविकों की सुरक्षा पर नजर बनाए हुए है। विशेषज्ञों का मानना है कि लाल सागर और होर्मुज़ जैसे रणनीतिक समुद्री मार्गों में अस्थिरता बढ़ने से अंतरराष्ट्रीय व्यापार, बीमा लागत और माल ढुलाई पर व्यापक प्रभाव पड़ सकता है।
फिलहाल क्या स्थिति है? फिलहाल सभी चालक दल के सदस्य सुरक्षित हैं और संबंधित एजेंसियां घटना की जांच कर रही हैं। भारत सरकार स्थिति पर लगातार नजर रखे हुए है। वहीं अंतरराष्ट्रीय समुदाय भी क्षेत्र में व्यावसायिक जहाज़ों की सुरक्षा सुनिश्चित करने पर जोर दे रहा है।
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